生產(chǎn)線簡介:
汽車內(nèi)飾針刺非織造布生產(chǎn)線將短纖維鋪網(wǎng)在經(jīng)過針刺等工藝讓不同的纖維相互交織在一起,相互纏結(jié)固著使織物規(guī)格化,讓織物柔軟,豐滿,厚實(shí),硬挺,以達(dá)到不同的厚度滿足使用要求,厚度均勻,表面平整,縱橫強(qiáng)力好。
工藝流程:
1、一定比例的滌綸短纖維,中空短纖維(或天然羊毛纖維),在開包機(jī)進(jìn)行開包處理;
2、經(jīng)過處理的纖維在大倉進(jìn)行均勻翻滾混合后再次開松;
3、纖維通過給棉機(jī)定量喂入,使給棉量準(zhǔn)確,均勻;
4、定量的纖維在梳理機(jī)梳出組成網(wǎng)狀纖維薄層,再由鋪網(wǎng)機(jī)均勻折疊成所需厚度及重量后,送入下一道工序;
5、通過針刺機(jī)對(duì)纖維網(wǎng)進(jìn)行針刺加固,一般分為預(yù)針刺和主針刺兩步,預(yù)針刺主要是針對(duì)由鋪網(wǎng)工藝形成的蓬松較高、強(qiáng)力很低、未經(jīng)加固工藝處理的纖網(wǎng)進(jìn)行針刺;主針刺是對(duì)經(jīng)過預(yù)針刺后的纖維網(wǎng)再進(jìn)一步針刺加固;
6、經(jīng)過針刺加固后,將半成品放入切邊成卷機(jī)切割成合適規(guī)格的成品皮革基布。
生產(chǎn)線應(yīng)用范圍:
汽車內(nèi)飾有過濾性好,保護(hù)性強(qiáng),回彈性好,強(qiáng)度高。透氣性好,具有耐高溫、抗凍、耐老化、耐腐蝕等性能,一般用在門面板、車門嵌入板、車門立柱、遮陽板、車頂蓬蒙板、后窗臺(tái)板、行李箱側(cè)壁板、車門儲(chǔ)物盒、儀表盤板、后備箱門、駕駛座椅后壁、后備箱蓋、座椅、腳墊、地毯、安全帶等。汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分,而且內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作量較大,是車身內(nèi)部較為重要的部分之一。
生產(chǎn)線簡介:
汽車內(nèi)飾針刺非織造布生產(chǎn)線將短纖維鋪網(wǎng)在經(jīng)過針刺等工藝讓不同的纖維相互交織在一起,相互纏結(jié)固著使織物規(guī)格化,讓織物柔軟,豐滿,厚實(shí),硬挺,以達(dá)到不同的厚度滿足使用要求,厚度均勻,表面平整,縱橫強(qiáng)力好。
工藝流程:
1、一定比例的滌綸短纖維,中空短纖維(或天然羊毛纖維),在開包機(jī)進(jìn)行開包處理;
2、經(jīng)過處理的纖維在大倉進(jìn)行均勻翻滾混合后再次開松;
3、纖維通過給棉機(jī)定量喂入,使給棉量準(zhǔn)確,均勻;
4、定量的纖維在梳理機(jī)梳出組成網(wǎng)狀纖維薄層,再由鋪網(wǎng)機(jī)均勻折疊成所需厚度及重量后,送入下一道工序;
5、通過針刺機(jī)對(duì)纖維網(wǎng)進(jìn)行針刺加固,一般分為預(yù)針刺和主針刺兩步,預(yù)針刺主要是針對(duì)由鋪網(wǎng)工藝形成的蓬松較高、強(qiáng)力很低、未經(jīng)加固工藝處理的纖網(wǎng)進(jìn)行針刺;主針刺是對(duì)經(jīng)過預(yù)針刺后的纖維網(wǎng)再進(jìn)一步針刺加固;
6、經(jīng)過針刺加固后,將半成品放入切邊成卷機(jī)切割成合適規(guī)格的成品皮革基布。
生產(chǎn)線應(yīng)用范圍:
汽車內(nèi)飾有過濾性好,保護(hù)性強(qiáng),回彈性好,強(qiáng)度高。透氣性好,具有耐高溫、抗凍、耐老化、耐腐蝕等性能,一般用在門面板、車門嵌入板、車門立柱、遮陽板、車頂蓬蒙板、后窗臺(tái)板、行李箱側(cè)壁板、車門儲(chǔ)物盒、儀表盤板、后備箱門、駕駛座椅后壁、后備箱蓋、座椅、腳墊、地毯、安全帶等。汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分,而且內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作量較大,是車身內(nèi)部較為重要的部分之一。